Arheologi so našli dokaze o vozičku šesti stoletja na sliki v kitajskem graviranje in neke vrste posteljo na kolesih poslikane na grškem vazo od približno istem času . Oba od teh vozil, so potegnil , ne potiska, inkitajski invalidski voziček je bil uporabljen za posredovanjeprivilegirana kotfizično izpodbija .
Ni veliko znanega o zgodovini invalidskega vozička po šestem stoletju , dokler umetniška skica je v 1595 dokumentirani invalidski voziček , ki se uporablja takrat.
Kasneje Zgodovina
v 16. stoletju , Jehan Lhermite na invalidski voziček za kralja Filipa II Španije . To je bila zgrajena iz železa, usnja in lesa , in pokaže za noge . Umetnik skiciral kralj sedel na tem vozičku leta 1595 .
Leta 1655 , Stephen Farfler , britanski urar in paraplegik , projektirana in zgrajena invalidski voziček zase . Za razliko od prejšnjih invalidskih vozičkov, ki jih je bilo treba potisniti z drugo osebo , je bila to ena je , da se premakne z potnika. Bilo je kockasta , z dvema nazaj kolesi in eno prednjem kolesu . Kolesar obrnil dve ročici , enega na vsaki strani prednjega kolesa , premakniti stol .
Leta 1783 je John Dawson je izumil kopel stol , tako imenovan, ker je bila uporabljena za prevoz invalidnih kopalce in iz zdravilišč v Bath , England . Narejen je bil v več stilov , nekateri odprt in drugih zaprto . Stanovalec jo nežno z ročico , vendar jekopel stol , da ga vlečejo spremljevalec .
Skozi 19. stoletja so invalidski vozički, večinoma iz lesa , z protja naslonjali in sedežev . Kolesa so bile vedno večje , vendar pa, in kolesarji začeli sami potisnite z vrtenjem kolesa. Leta 1881 , oblikovalci invalidske vozičke, je dodal: " naročenih platišča , " manjše znotraj platišča posebej namenjena za potiskanje .
20th Century vozički
v 20. stoletju , invalidski voziček oblikovalci začela uporabljati pri kolesih z naperami in dodal izboljšave , kot so nastavljivimi sedeži . Večina stoli so izdelani iz kovine, z protja sedeži in , čeprav so bili nekateri lažji od starih lesenih stolov , so bili še vedno težko upravljati in sploh ne portable .
Leta 1933 je Harry Jennings izumil zložljiv voziček . Njegov prijatelj , Herbert Everest , se je zlomil hrbet v rudniški jami -in. Everest maral težka , nerodna stol je imel za uporabo in vprašal Jennings , inženir , da izboljšajo načrtovanje .
Jennings prišel z invalidskim vozičkom izdelana iz jeklenih cevi , lahek in dovolj kompakten , ko je zložen , da se prilega avto prtljažnik . Sogovornika sta ustanovila družbo in začeli množično trženje nov invalidski voziček . Ta družba, Everest in Jennings International, je postalnajvečji proizvajalec vozičkih v Združenih državah Amerike.
Prvi električni invalidski voziček, je bil izdelan leta 1916 v Veliki Britaniji . Vendar pa večina ljudi uporablja ročne stole , ker so bile cenejše . Motorna stoli niso bile pogosto uporablja v Združenih državah Amerike do leta 1950 .
Skozi 20. stoletje , materiali, ki se uporabljajo za invalidske vozičke rasla vedno lažja in močnejša od aluminija, titana , da karbonskih vlaken .
invalidske vozičke Styles
Ročni invalidski vozički nimajo motorja in jih potiska kolesarja ali druge osebe. Zadnja kolesa merijo od 20 do 26 centimetrov v premeru. Oni , ki ga poganja potiska ali vleče na potisnih platiščih , ali z uporabo pedali ali ročna vzvode.
Ročne tranzitnih invalidski vozički imajo manjše zadnja kolesa in ne potisne platišča . Oni potisnilo spremljevalec in se običajno uporabljajo na letališčih in v zdravstvenih ustanovah .
Električni invalidski vozički so powered by baterij za ponovno polnjenje . Jih uporabnik nadzoruje uporabo pritrjen na naslon za roke ali na bar Vrtenje igralno palico , ali s pihanjem v cev . Veliko funkcij na teh vozičkih se lahko tudi motorizirana , kot nastavljivih sedežev in mehanizmi dvigajo za sedeže , rokah in nogah .
Skuterji so štiri kolesa instol nameščen na nizko platformo. Kontrole so nameščeni na okvir , ki se dviga od spredaj na sredini inbar Krmiljenje je opremljeno po tem okvirju.
Športni invalidski vozički imajo zelo lahek, določene okvirje , ki ne kratnih in kotne kolesa za stabilnost na zavojih .
stopnice plezalci uporabljajo več različnih metod . Nekateri imajo mehanizem za hojo po stopnicah v enoti, ki sprejema redno invalidski voziček . Drugi uporabljajo gume skladbe , ki Grip korake , medtem ko notranja kolesa obrniti .
Beach invalidski vozički imajo zelo široka kolesa , da bi preprečili potopitev v pesek.
Snežne invalidski vozički imajo balonov , kot so pnevmatike z zimskimi stopnice .
Pediatric in bariatric invalidski vozički so namenjeni za posebne populacije. Pediatričnih invalidski vozički so za otroke , in so manjši in tudi lahko omogoči večjo svobodo gibanja . Bariatric invalidski vozički so namenjeni ljudem, ki tehtajo več kot 250 kilogramov.
Invalidske vozičke Dodatna
Invalidski voziček vreče prihajajo v različnih velikostih . Jih je mogoče namestiti na hrbtu , ročaji ali straneh invalidskem vozičku .
Nosilci za prevoz invalidskih vozičkov so nameščene na odbijače in kljuke . Samodejna prevoznik dvigne zložen voziček na streho avtomobila ali posteljo tovornjaka .
Napihljivi zračne blazine, blazine pena , hladilne blazinice in gel blazine vsi povečanje udobja za potnika.
Rokavice zasnovan za uporabnike invalidskih vozičkov pomagati zaščititi roke pred poškodbami zaradi uporabe naročenih platišča , pomoč pri prijemanje kolesa in obdržati roke tople in suhe.
Pladnji , ki ustrezajo več vozička roke in pas navzdol za stabilnost se uporablja za prehrano , branje , obrt, delo in druge dejavnosti .
Dvigala se uporabljajo v stavbah in vozilih za dviganje in spuščanje invalidskih vozičkov .
Rampe omogočajo invalidskim vozičkom dostop do zgradb . Izrezi na pločnikih pustite stoli izseliti na ulico .
Veliko drugih elementov, ki so bili posebej zasnovani za uporabnike invalidskih vozičkov , kot so držala za pijačo , platišča pokrovi , nosilci kisikova jeklenka , trsa prevoznikov in imetnikov ribolov -polne .
avtorske pravice Zdravje in Bolezni © https://sl.265health.com Vse pravice pridržane