Vozniki , ki so umrli zaradi vožnje pod vplivom alkohola , medtem ko so bile povprečne vsebnosti alkohola v krvi ( koncentracije alkohola v krvi ) 0,16 , v skladu s profesor David Hanson na oddelku za sociologijo na državni univerzi v New Yorku v Potsdamu . Tiste z najvišjimi koncentracije alkohola v krvi je bila pri moških v starosti od 25 do 35 let. Kljub tem streznitev statistiki prometnih nesreč s smrtnim izidom zaradi pijanih voznikov vztrajno zmanjšuje, 1982-2005 . Odstotek smrtnih žrtev v prometu v Združenih državah Amerike zaradi uživanja alkohola, ki je v letu 2005 zmanjšal tudi z visokih 60 odstotkov leta 1982 na najnižjo vrednost 39 odstotkov .
Bad Vreme
Rain povzroči madež ceste in nizko prepoznavnost za voznike .
Nekateri vozniki, ki ponavadi ne prizna vremenske razmere pri vožnji . Zdrava pamet narekuje, da bodo vremenske razmere poslabšajo , morate upočasniti svojo hitrost in obdržati večjo blazino med vami in drugimi avtomobili na cesti. Na podlagi statističnih podatkov NHTSA , vsako letovečina prometnih nesreč , povezanih z vremenom, se zgodi na mokrih cestah . Statistike , ki jih je State Department Transport Road Program Vreme Uprava ZDA navedla , da je v 11 letih 1995-2005 ,v povprečju za 17 odstotkov smrtnih žrtev nesreča zgodila zaradi neugodnih vremenskih razmer , to pomeni, da v povprečju 7400 ljudi vsako leto umre . Temelji na številkah za leto 2008, ki ga je NHTSA poročali , 2442 smrtnim prometnih nesreč je posledica deževnih razmerah , in 838 s smrtnim izidom prišlo do nesreče s snegom ali sodro .
Raztresenosti
Mobilni telefoni lahko postane motenj za voznike .
Distractions z vožnjo, vključujejo voznikovo utrujenost , jesti in piti , v pogovoru za potnike, uporabo mobilnega telefona , pošiljanje kratkih sporočil in manipulacijo predmetov med vožnjo . Takšne motenj lahko pride v prometnih nesrečah , ki jih povzročivoznik odneslo v drugo pasu , vozite s ceste ali pa celo popolnoma izgubil nadzor nad vozilom . NHTSA je poročala, da po ocenah 5870 ljudi je izgubilo življenje , ker raztresen voznikov . Ta številka je enaka približno 16 odstotkov vseh smrtnih prometnih nesreč . Dober del teh primerov se je pojavila z vozniki , mlajšimi od 20 let.
Marijuana Uporaba
Marijuana uporaba lahko poslabša kognitivne funkcije .
študijo 2005 s strani francoskih raziskovalcev Bernard Laumon in sodelavci nakazuje vožnje pod vplivom marihuane , ali konoplje , prispeva k usodnih prometnih nesreč . Raziskovalci zbirajo podatke , ki jih francoska policija po dajanju krvi in urina testi , ki potrjujejo prisotnost marihuane v sistemih 10.748 voznikov , vključenih v prometnih nesrečah s smrtnim izidom . Študija je pokazala, da uporaba voznik konoplje povzročilo 2,5 odstotka smrtnih primerov .
Zasegi
zaseg zgodi, ko postanenormalna električna aktivnost možganov moten. Žrtev izgubi nadzor telesnih funkcij in ne boste vedeli , kaj se dogaja . Zakoni obstajajo , da začasno obdržati tiste , ki trpijo epileptične napade iz poslovanja vozil , vendar le v obdobju omejevati od treh do 12 mesecev. Raziskovalci iz Johns Hopkins University je študiral mrliških da ugotovimo, kako veliko primerov prometnih nesreč s smrtnim izidom iz leta 1995-1997 je prišlo, ker je voznik doživel napad . Raziskovalci so ugotovili , da je bila za 0,2 odstotka oziroma 86 več kot 44.000 prometnih nesreč s smrtnim izidom zaseg povezani .
Speeding
Zakoni so uveljavljeni v Združenih državah Amerike za uveljavljanje omejitev hitrosti.
Raziskovalci iz Univerze v Adelaidi , na podlagi podatkov , zbranih od- nezgodah povzročanja prometnih nesreč , ocenjujejo, da je za vsako 5 kilometrov na uro (3,1 - mph) povečanje v primerjavi s hitrostjo 60 km /h ( 37,3 mph) , tveganje za nesrečo , ki vključuje nezgodo podvoji . Veliko voznikov se ne zavedajo , da je reakcijski čas -čas, potreben , da se odzove na nevarnosti , ko jo vidijo - poveča , saj povečajo hitrost svojih vozil . Kot rezultat, ko povečanje hitrosti , vozniki potrebujejo več časa , da dejansko uporabljajo zavore.
SUV Rollovers
SUV imajo visoko incidenco rollovers .
Leta 2002 je športna terenska vozila , ali SUV , ustanovljene po ocenah četrtino prodanih avtomobilov v Ameriki . Teh vozil, ki bi približno 70.000 doživeti prevračanjem učinek , zaradi česar je okoli 2.000 smrtnih žrtev . Zaradi nestabilnosti, ki izhaja iz njihovih razmerij med višino in širino , SUV so nagnjeni k prevrnitvi , tudi pri hitrosti 20 mph . Te zaskrbljujoče dejstva pomotoma pojavila , ko kongres opravili zaslišanja v letu 2000 glede smrtnih žrtev , ki jih povzročajo rollovers na vozilih , opremljenih s pnevmatikami Firestone . Podatki so iz istega obdobja, je pokazala, da več kot 12.000 ljudi je umrlo zaradi rollovers niso povezani z stanje pnevmatik v primerjavi z 300 , ki je umrla neposredno od spornih pnevmatik.
avtorske pravice Zdravje in Bolezni © https://sl.265health.com Vse pravice pridržane