Zdravje in Bolezni
  • Home
  • Alternativna medicina
  • shot shot
  • RAK
  • pogoji Obdelave
  • Dental Health
  • dietna prehrana
  • Družina Zdravje
  • Healthcare Industry
  • duševno zdravje
  • Varnost javno zdravje
  • ordinacijah Operations
  • | | Zdravje in Bolezni >  | Public Health Safety | javno zdravje |
    Višinomera Postopki
    Med leteti z letalom , je ključnega pomena za pravilno nastavitev višinomera , saj se razlikuje od kraja do kraja . Nastavitev višinomera odvisno od različnih dejavnikov , kot so statični tlak letal in nestandardnih temperaturi in tlaku . Če jenastavitev višinomera ne izvajajo ustrezno ,natančna nadmorska višina letala ne bodo odražale v višinomera -višinomer bo pokazal višjo nadmorsko višino . Zato je nujno, da imajo temeljito znanje pravilno nastavitvijo višinomera . QNH Nastavitev Postopek

    Pri prehodu na raven tranzicije , je QNH nastavljena . Raven prehod v ZDA je 18.000 metrov , v Veliki Britaniji pa je 3000 metrov ( London območja , 6.000 metrov ) in v Franciji , je odvisna od zračnega tlaka na določen dan . QNH je nastavljena določena na 4000 metrov , nato pa odriva in po prehodu nadmorsko višino prehoda . Medtem ko padajoče bopilot obveščeni o prehodnem nivoju za določen dan .
    Actual Postopek

    nivo letenja nadmorske višine in je razvrščen kot 18.000 metrov pod morsko gladino in ali nad 18.000 metrov nadmorske višine . V prvo kategorijo , se bopostopek nastavitev višinomera odvisno od standardnega zračnega tlaka 31 cm živega srebra ali manj. V tem primeru jenastavitev višinomera storiti ob progi in v 100 NM letala . Ko jezračni tlak nad 31 cm Hg , se določi in vzdržuje na 31 cm Hg , doklerletalo pristane na letališču.

    Pomembni koraki in morebitne napake

    so barometrični višinomeri preveriti, da se prilagodijo višinske napake na letalu . Ni potrebe za druge omejitve, če jeletalo lahko postavimo trenutni višinomera sam . Ampak za VFR ( pravila vizualnega letenja ) zrakoplove , je nujno postaviti dodatnega napora v načrtovanje letov in deluje. Mehanske , temperaturne , elastične in montaža napake se lahko pojavijo v nastavitvah višinomera . Razlike med znane nadmorske višine na terenu in navedbo višinomera je treba skrbno spremljati , in če je ta sprememba plus ali minus 75 metrov , je treba takoj odpraviti .
    Nekaterimi omejitvami za letala

    Obstajajo določene omejitve za IFR ( pravila instrument let ) letala inletala ni sposoben nastavitvijo višinomera sam. Letališča so odhodni in namembni kraj , je treba določiti nekatere parametre , kot so zahteve glede minimalnega zgornjo mejo 100 metrov in zahteve glede minimalnega prepoznavnost četrtino statuta milje . Za lete , ki plujejo nad 18.000 metrov morsko gladino , jenajnižja uporabna nivo letenja določena z atmosferskega tlaka na določenem območju letenjem .
    Previdnostni ukrepi

    Bistveno je, da pogosto dobijo trenutne nastavitve višinomer , saj jenapaka enega palca v nastavitvah višinomera enaka 1000 metrov nadmorske višine . Napake lahko pride tudi , ko jerazlika med standardno temperaturo in temperaturo na višini , ki se imenuje temperatura okolice . Visok zračni tlak je še en dejavnik , in če presega 31,00 cm Hg, bodejanska nadmorska višina letala biti višja od višinomera obravnavo.

    avtorske pravice Zdravje in Bolezni © http://sl.265health.com Vse pravice pridržane