Uporaba zračnega prevoza ob naravnih nesrečah

Nesreče sočas velikega razdora in zmede , v kateri je osnovni prevoz pogosto moten . Aerial prevoz je eden od načinov za izboljšanje poskusov reševanja in dostop v času katastrofe. Prevoz Motnje

Glede na nesreče pri roki , lahko prevoz omejiti ali celo povsem odrezani. Glavnih cestah bi lahko preplavi poplavne vode ali potresna aktivnost uničena . Vendar samo zato, ker jesposobnost gibati v avtomobilih omejen , ne pomeni , da je treba evakuirati območje, ali bi v virih se je spremenila. Posadke izboljšati dostop z magnitud nepredstavljivih v zadnjih stoletjih .
Anketa

Letala omogočajo vizualno raziskavo območja po nesrečah , in še dolgo kasneje v prizadevanjih za oživitev . Razumevanje , kjer je prišlo donajveč škode pripomore k učinkovitejši razporeditvi sredstev . Letala lahko tudi pritrdi z geodetske opreme, kot LIDAR (Light Detection in Ranging ), ki se odbije signale off tal za posodobitev zemljevidov topografije . Tovrstna raziskava je še posebej dragocena po potresnih in vulkanskih dogodkov, kjer bi lahko dobesedno preusmerilakrajine .

Reševalne

Helikopterji soneprecenljive sodobno sredstvo za reševanje v nujnih primerih. Tudi letala imajo svoje meje . Medtem ko se jeobseg in hitrost letal bolj primerni za nekatere naloge ,okretnost in vsestranskost helikopterjev česar so kot nalašč za odzivanje na nesreče in reševalne prebivalstva na območjih odrezani od rednega dostopa . V času orkana Katrina , so helikopterji lahko lebdijo nad strehami državljanov New Orleans , ki so obtičali z floodwaters in varno evakuirati .
Relief Prizadevanja

bogastvi in ​​viri niso vedno v bližini ko udari katastrofa določeni regiji. Prevoz oseb, vire in donirala blago za prizadevanja za pomoč se je veliko bolj izvedljiva s pomočjo letal . Mobilizacija se lahko zgodi takoj, ko je politična volja omogoča . Če se jepredsedniška izjava nesreča , lahko Nacionalna garda in agencijaFederal Emergency Management ( FEMA ) je treba poslati na območjih nesreč v pičlih urah .
Limits

Kljub prednosti uporabe letal v nesrečah , obstajajo nekatere omejitve . Obstajajo določene scenarije , ko letala preprosto ne more delovati v tesnem območju , predvsem med vulkanskimi izbruhi . Oblak pepela , ki ga proizvaja izbruhi zmanjšuje vidljivost in lahko povzročijo okvaro zrakoplova, če je pepel maši dovod zraka iz motorjev . Tudi ko fizikalni pogoji omogočiti, da se letala se uporabljajo , so prednosti zračnih vozil močno zmanjšala , ne da bi možnost, da uskladijo prizadevanja za informiranje in reševanja.