Škodo, povzročeno s cestne soli

Vsako zimo v hladnem podnebju po Združenih državah Amerike, so ostre zimske vremenske in snežne nevihte preempted z oblogo iz soli za posipanje cest podloga avtoceste vsakega hladnem vremenu mestu , da se prepreči ceste pred zmrzovanjem znova in potencialno ogroža vse tiste, ki vozi na njih. Vendar pa je trenutno med razpravo o tem, ali jesol , ki se uporablja za zaščito voznikov dejansko škoduje okolju ali zdravju javnosti. Škoduje okolju

približno 10 milijonov ton soli za posipanje cest je padla na cestah po vsej državi vsako zimo . Čeprav se morda uspeli pomagati ohraniti ceste jasno nevarnih snega in ledu , da bi lahko škodovali našemu okolju in ubijanje naših rastlin in divjih živali. Najpogosteje se uporablja za cestni sol , natrijev klorid, je poceni in enostaven za proizvodnjo v velikih količinah , prav tako pa jenajhujša oblika soli za okolje .
Vrste škode

Poleg škodovali okolju , lahko cestno sol naredil tudi veliko strukturne škode na cestah in ceste po vsej državi . Različnenatrijevega klorida cestne soli ima sposobnost, da dajo velike brezen na cesti , in to lahko pokvari beton in asfalt sčasoma uničuje cestne površine , mostove in parkirišča in celo škodljive vozil.

Soli za posipanje cest lahko tudi ubije življenje rastlin in škode ali ubiti divje živali , ki zaužijejo sol ali pasol priti v svojo dobavo hrane ali pitne vode , ki jih kontaminira podtalnico in zemljo .

Tam so bili tudi študije, ki kažejo , da je cestni sol lahko vsebuje rakotvorne snovi in so lahko odgovorni za povzročajo raka pri ljudeh, ki so pogosto v stiku z njim .
višine škode

škodo, ki lahko cestni sol storiti je bila ocenjena na okrog 7 milijard dolarjev na leto . Ta vsota se sestavlja škode dosledno narediti za ceste in avtoceste infrastruktur , kot tudi škoda za avtomobile .
Možne rešitve

Nekatere predlagane rešitve za škodo da cestni soli vzroki bi bilo zmanjšati na uporabo natrijevega klorida za ceste v zimskih mesecih in se vzdržati uporabe soli , razen če je to nujno potrebno . Poleg tega jerešitev, ki jo Oddelek za New York je za promet predlagal ponuja možnost tlakovanje cest z bolj porozne vrste asfalta , ki bi absorbirajo soli in kemikalije , in jih hranijo odtekanje v podtalnico in zemljo.