Interakcije med varnostjo ovirah &Avtomobili

Varovalne ograje najdemo pogosto na avtocestah . Oni so plastične ovire, namenjen za začasno blokado , konkretne ovire za nedoločen končnih točk in celo napolnjenih z vodo ovir pomagali ustaviti avto brez delaš veliko škodo na vozilu. Avtomobili interakcijo z varnostnimi ovir na več načinov , in za ustvarjanje boljših varnostnih značilnosti , raziskave na teh interakcij je v teku. Zruši

Eden od očitnih interakcij med avtomobili in varnostnih ovir jecrash . Avtomobili lahko crash v ovire zaradi različnih razlogov in glede na oviro , se lahko veliko različnih rezultatov nastale. Na primer, treskav v betonsko pregrado , je verjetnost, da pride do poškodb tako pregrade in avto , v katerega je strmoglavilo . Čeavto zaleti v oviro , napolnjenega z vodo , bo verjetno prekinil plastike invozila bodo imele nekaj škode , čeprav ne toliko, kot bi ga, če bi zadela konkretno oviro . Vodne pregrade bo prav tako verjetno ne bo takoj ustavi avto , in bo verjetno šel skozi več od njih , odvisno od hitrosti .
Testiranje

Avtomobili lahko tudi interakcijo z varnostjo ovire pri testiranju varnosti . Če se želite prepričati , da jegotovo model, do varnostnih standardov , bo avtomobilska podjetja dal testne lutke v notranjosti avtomobila , ki jih pas in nato zagon vozila na varnostno ograjo . Koavtomobil trči ob oviro , se lahkoškoda, ki se izvaja v avto in lutk je treba opredeliti in se uporabljajo za raziskave. Inženirske osebje lahko oceni, ali so varnostne značilnosti deloval pravilno .
Trgovca

noninteraction med avtomobilom in varnostne zapore, ki se pojavi, ko seovira naj bi neposredno prometa na določen način , ki ga odrezali tudi druge možnosti . Na primer, lahkolinija sawhorses z odsevnim trakom in utripajoče luči se uporabljajo za neposredno promet , da gredo v določenih smereh . Te ovire niso zaposleni ustaviti avto gredo 60 km na uro; namesto ,pregrada , s katerimi opozarjajo voznike, da se nebi smeli voziti na opredeljenem smeri.