Konvencionalni viličarji imajo" naprej" in " za nazaj " kontrole vgrajene v enem pedalu , ki je lahko zavajajoče za operaterja novice . Učenje, kako preklapljati med obema , brez povzročanja viličarja do bedaka je potrebno prakso , vendar je tudi vredentruda. Po vklopu ključa za vžig , potisnite rahlo ugotoviti, koliko trudapedal potrebno za delovanje .
Upravljanje krmila
Podobno kot pedala ,volan je nekoliko drugačne lastnosti kot navaden avto ali tovornjak volanom . To je veliko manjša , in ko je" nazaj " pedal , lahko izvajajo veliko strožji vrteti z zadnjimi kolesi . Sprednja kolesa viličarja so veliko večje v primerjavi z zadnjimi kolesi . Praksa jemanje zavije z volanom na" naprej " in " zaostale " nastavitev pred poskusom dviga nobene teže na vilice , da bi dobili občutek, kako to deluje . Poleg tega je poskus z ročico , da dvigne in spusti vilice . Eksperimentirajte z dvigom vilic počasi , in jih hitro padajo , v pripravi za dviganje uteži .
Teža Configuration
Za varno dvigovanje uteži na vilicah vstavite vilice v paleti predmeta, ki ga dvigniti . Potisnite viličarja naprej, tako da so vidni le 3-6 cm od vilic . Nežno dvignitevilice nekaj centimetrov dovrh vilic izpolnjuje dno paleti. Naj bo dvig vilic v tej nežni način , dokler sepaleta prekinjena 2-4 cm od tal . Pustimo, da se vilice ostati v mirovanju , dokler ste ugotovili, da jeteža enakomerno poravnana . Če vozite tovor na drugo mesto, vozite počasi , pri čemer pazimo, da tesne zavoje in nenadnim pri pospeševanju. Če ste dvig tovora , da jo nastavite na višjo polico , dvigniti višino vilic počasi . Če jemotor nenadoma skoči v RPM , ali menite, da je viličar začetni napori , nastavite težo nazaj hitro - ste v nevarnosti prevrnitve
.
avtorske pravice Zdravje in Bolezni © https://sl.265health.com Vse pravice pridržane