Diesel Vs . Gas Motor

motorz notranjim zgorevanjem združuje kisik z gorivom , da povzroči eksotermično reakcijo , ki poganja mehanskih delov . Čeprav lahko takazasnova uporabljajo več različnih goriv , dve najbolj pogosti goriva danes v uporabi so dizelski in bencinski . Ker imajo ta goriva bistveno različno kemijsko sestavo , ki jih zahtevajo različne vrste motorjev , da bi deloval pravilno . Oba bencinski in dizelski motorji imajo svoje prednosti , invprašanje , ki je oblikovanje nadrejeni jepredmet tekoče razprave. Zgodovina

nemški izumitelj Nikolaus August Otto je bilprvi človek, ki je uspešno da motor z notranjim zgorevanjem , ki deluje . Je zgradil svoj ​​prvi štiritaktni motor leta 1876 .

Prvi bencinski pogon avtomobilov je bil tudiprvi pravi avtomobilski , Karl Friedrich Benz ustanovljena leta 1885. Ta načrt je imel slabo delovanje in je bilo težko upravljati in popravila . Iz tega razloga so bili električni motorji bolj priljubljena med prvih lastnikov avtomobilov , in je ostala , dokler ne Henry Ford je razvil tekočem traku in je bencinski pogon avtomobilov so na voljo po nizkih cenah. To je pripeljalo do splošne priljubljenosti bencinski pogon motorjev v Severni Ameriki. Čeprav druge vrste bencinskih motorjev obstajajo , kot dvotaktni, šest kapi in rotacijski ( Wankel motorji) , ostaja Otto ' e štiritaktni motornajpogosteje uporabljajo .

Dizelski motor dobi njegovo ime iz izumitelju , nemški znanstvenik Rudolf Diesel. Vedoč, da bi stiskanjem plina povzroči , da postane vroča in še bolj za težnjo , da se vključijo v kemičnih sprememb , si je prizadeval za razvoj motorja , ki bi uporabljali dejanski tlak zraka vključen , da povzroča izgorevanje . Je zgradil svoj ​​prvi delujoč prototip leta 1893 motor
Funkcija

Otto ' e uporablja štiri kapi ukrepov za dokončanje . Namen: dovod , kompresija, zgorevanje in izpušnih plinov. Med sesalni fazi se potegne v zrak in gorivo . V fazi stiskanja , v njej se prepletajo in jih stisne skupaj, da bi postali bolj gorljiv. V fazi izgorevanja,svečka povzroči mešanicogoriva in zraka , da eksplodira , kar je tisto, kar potisne bat in pristojnostimotorja. V fazi izpušnega ,bat potisne dim , ki je posledica reakcija iz motorja .

V dizelskih motorjih , ne obstaja svečke. Namesto tega v fazi stiskanja, mešanicagoriva in zraka postane dovolj vroča , da izgorevanje pojavlja naravno.

Oba tipa motorjev, ki se običajno uporabljajo več bati vsi , ki delujejo na različnih udarcev . To je zato, kerle kap , v kateribat dejansko deluje kakor pozitivna sila jetretja kap - v drugih kapi , dejansko povzroča trenje , ki upočasni motor . Z upravljanjem na različnih udarcev , različne bati moč medsebojno po drugi kapi.

Prednosti bencinom

Glede na " Truck Trend Magazine "; bencinski motorji imajo prednost pred dizelskih motorjih na splošno v konjskih moči . Preprosto povedano, to pomeni, da se pospeši hitreje . To je razlog, zakaj ima večina dirkalnih avtomobilov bencinskih motorjev , namesto dizelske motorje .

Še ena prednost bencinskih motorjev jerazpoložljivost goriva. V Severni Ameriki , ne vsak gorivom postaja odprta za javnost opravlja dizel , ampak skoraj vsak od njih bo izvedla bencina .

Bencinski motorji so tudi cenejši od dizelskih motorjev . Isti model, lahka tovorna vozila bo stalo več z dizelskim motorjem kot z bencinskim motorjem . Prav tako ,redno vzdrževanje , kot so menjava olja je cenejši za bencinske motorje kot za dizelske motorje .

Končno, ker imajo bencinski motorji svečke , ki povzročajo izgorevanje , so uspešnejši v hladnem vremenu . Ko so hladni , dizelski motorji včasih ne more začeti , saj zmesgoriva in zraka ne more doseči potrebne temperature sama.
Prednosti Diesel

bencinskih motorjev imajo več konjskih moči , dizelski motorji imajo več navora . To pomeni, da lahko izvedejo bolje pod stresom - na primer, ko se vleče težka tovora . To je razlog, zakaj tovorna vozila, težka industrijska vozila in gradbena vozila, kot so buldožerji na splošno uporabljajo dizelsko gorivo .

Še ena prednost dizelskih motorjev je, da so bolj učinkoviti. Dizelsko gorivo ima večjo energijsko gostoto od bencina , zato je potrebno manj goriva za potovanje na enaki razdalji . Vendar pa to ne more biti kaj prida koristi , če so cene dizelskega goriva višja od cene bencina anyway.

Ko gre za servisiranje in vzdrževanje , čeprav preprosto vzdrževanje je cenejše za bencinske motorje , dizelski motorji so pogosto cenejši za ohrani na dolgi rok . To je zato, ker se ti odzivajo toliko bolj pod stresom , ki jih povzročajo obrabijo precej počasneje od bencinske motorje . Na splošno lahko dizelski motorji gredo približno trikrat kolikor bencinskih motorjev , preden jih resno vzdrževanje.
Napačne

Ker večina potrošnikov vozil v Severni Ameriki uporabljajte bencina , namesto diesel, mnogi menijo, da so dizelski motorji niso primerni za manjša vozila . Vendar pa to ni tako . Veliko potrošnikov vozila v Evropi uporabljajo dizelsko gorivo namesto bencina , in take dizelski pogon potrošniške vozila postajajo vse bolj priljubljena v Severni Ameriki zaradi svojih koristi učinkovitosti.
Opozorilo

mešanje malo dizelsko gorivo z bencinom v bencinski pogon avtomobila je lahko koristna , saj , pri čemerolje , pomaga razgraditi gunk na oljni osnovi v vašem sistemu za gorivo in motor. Vendar pa se lahko dajanje velike količine bencina v dizelski motor ali dizelskega goriva na bencinski motor povzroči resne težave . Na splošno velja , da ni dobro, da bi dal vse gorivo v svoj avto ali tovornjak , razen za tisto, kar je bilo načrtovano, da bo .