Zakaj se turbo začne kaditi?

Turbopolnilniki lahko začnejo kaditi iz več razlogov:

Puščanje olja :Če se tesnila ali tesnila v turbopolnilniku obrabijo ali poškodujejo, lahko olje uhaja v ohišje vročega izpušnega sistema. To olje lahko nato izgori in proizvede bel ali moder dim.

Težave z oskrbo z nafto :Če turbopolnilnik ne prejema zadostne količine olja, lahko povzroči pregrevanje ležajev in drugih notranjih komponent, ki začnejo odpovedovati. To lahko povzroči puščanje olja in nastajanje dima.

Poškodovano kompresorsko kolo :Poškodbe kolesa kompresorja, kot so razpoke ali zareze, lahko vplivajo na njegovo sposobnost učinkovitega stiskanja zraka. To lahko povzroči višje temperature in previsok tlak, kar povzroči puščanje olja in dim.

Napačen ležaj(i) :Obrabljeni ali poškodovani ležaji v turbopolnilniku lahko povzročijo čezmerno zračnost ali tresljaje, kar povzroči puščanje olja in dimljenje.

Presežni izpušni tlak :Če je turbopolnilnik izpostavljen previsokemu izpušnemu tlaku zaradi zamašenega ali omejenega izpušnega sistema, lahko povzroči pregrevanje kolesa turbine, kar lahko povzroči puščanje olja in dim.

Težave z motorjem :V nekaterih primerih lahko kadenje iz turbopolnilnika kaže tudi na osnovne težave z motorjem, kot je obraba batnih obročkov ali izpihovanje, zaradi česar lahko olje vstopi v izpušni sistem.

Pomembno je vedeti, da je kadenje iz turbopolnilnika običajno simptom osnovne težave in bi ga moral raziskati usposobljen mehanik. Ignoriranje težave in nadaljevanje vožnje s kadečim se turbopolnilnikom lahko dodatno poškoduje turbopolnilnik in potencialno druge komponente motorja.