Naredite steze širše. Po napornem dnevu , je dovolj težko za ljudi brez fizičnih ovir stisniti mimo drugih ljudi, da se jih . Nelagodje za tiste na vozičkih je seveda veliko večja . Steze je treba prilagoditi vse vrste pešce in varno hkrati. Pomembno je vedeti, da imajo prizadete pešci enake pravice kot nonhandicapped pešce in ga je zato treba nastanjeni .
2
barikado področij, ki jih gradnje. Za slepe in slabovidne , prehode z luknjami ali velike razpoke soglavna nevarnost . Neizogibno je, da bodo nekatere ulice in pločnike potrebujejo gradnjo , vendar je bistveno, da se zagotovijo alternativne steze za zagotovitev varnosti invalidnih oseb . Lahke palice , ki se raztezajo od hodnikom lahko tudinevarnost , saj so izdelane iz cementa . Za tiste, ki so zakrita vizijo , bi pola biti obkrožen s svetlo barvo. Za sprejempopolnoma slep , bi oblazinjenje treba uporabiti v primerih, ko sepol takoj ne zazna.
3
Izvajati obdelanih površin . Te nove steze bi zagotovila slepe z usmerjanjem in posebnih opozoril , kadar je to potrebno . Različne teksture bi razglasila različna sporočila . Nekateri kažejo normalne pešpoti , in drugi bi zagotovili, da seposameznik zaveda uličnih prehodih .
4
Zagotoviti individualno prevoz na zahtevo. Hendikepirana oseba bi morala imeti možnost, da pokličete telefonsko številko in se pobral z vozilom , ki je dostopen z invalidskim vozičkom in enostaven za vkrcanje . Tranzitne avtobusov morajo biti opremljena z motornimi invalidskih vozičkov rampe.
5
izboljšati tudi druge oblike prevoza , da bi bolje prilagoditelesno prizadete . To je mogoče najbolje doseči z zagotavljanjem uslužno osebje , ki so sposobni pomagati ljudem, ki jo potrebujejo.
avtorske pravice Zdravje in Bolezni © https://sl.265health.com Vse pravice pridržane