Rampo konstrukcijsko

nakladalno rampo, mora biti zasnovan tako, da varno in učinkovito izvedbo naloge nakladanja in razkladanja pošiljk s tovornjakom prinaša . Z upoštevanjem standardov oblikovanja nakladanje dock , lahko podjetja zagotovijo, da so ta območja funkcionalno za velike tovornjake , viličarje in pohodna . Pomen

nakladalno rampo, mora temeljiti na najmanj 50 metrov stran od utility sobe, komunalnih vodov in storitev vhodi. Da sprejme večino tovornjakov , normalna višina nakladanja dok je 55 cm nad nivojem razreda . Most bo treba umestiti v eno rampo premostiti vrzel med zatožni klopi in prikolico za višji tovornjake . Pomembno je tudi, da jeparkirišče nakladanje dock ravni.
Premisleki

rampa iz dok na vozilo na parkirnem prostoru bo pospešilo dobave iz kombijev in manjših tovornjakov . Dock pokrov , ki sega vsaj 4 noge preteklih robu nakladalno ploščadjo , ki bodo ohranile dostava posuši , medtem ko natovarjanje in raztovarjanje . Podobno bo nakladalni rob odbijača in policisti zaščito nabrežje od obrabe. Nakladanje dock bi morala biti oblikovana blizu tovornega dvigala in proč od glavne osebnim dvigalom .
Varnostne

Svetilke morajo biti nameščene , da osvetlijo notranjost prikolice. Poleg tega je treba prezračevanje odprtine se namesti nič manj kot 25 metrov , da se prepreči dihanje v ogljikovim monoksidom . Nenazadnje, če bi vse odprte površine s odložiš od 4 metrov ali več , se v navezi off ali blokirana za preprečevanje padcev .